Proizvodnja u Loru još nije ugrožena

Bez autora

Jul 12 2012

Fabrika za proizvodnju prikolica za prevoz putničkih automobila "Lor" u Bačkoj Topoli mogla bi da ima probleme u proizvodnji ukoliko u narednih šest meseci ne bude pokrenuta proizvodnja u smederevskoj železari, koja ih snabdeva čeličnim limom. Za to vreme obezbeđene su zalihe sirovine koje omogućavaju stalnu produkciju od 14 do 16 prikolica sedmično, koje se isporučuju na rusko tržište. Celokupan izvoz tog preduzeća, čiji je vlasnik francuska grupa "Lor", baziran je na prodaji proizvoda srpskog porekla na rusko tržište, gde su oslobođeni poreza na osnovu pogodnosti Sporazuma o slobodnoj razmeni sa Rusijom. Očekuje se da će se do kraja godine pronaći strateški partner za Železaru u Smederevu i da će obustavljena proizvodnja krenuti, a time će biti rešen problem snabdevanja čelikom te fabrike.

Fabrika za proizvodnju prikolica za prevoz putničkih automobila "Lor" u Bačkoj Topoli mogla bi da ima probleme u proizvodnji ukoliko u narednih šest meseci ne bude pokrenuta proizvodnja u smederevskoj železari, koja ih snabdeva čeličnim limom.

Za to vreme obezbeđene su zalihe sirovine koje omogućavaju stalnu produkciju od 14 do 16 prikolica sedmično, koje se isporučuju na rusko tržište, rekao je Tanjugu direktor "Lora" Željko Cvetićanin.

On je dodao da je celokupan izvoz tog preduzeća, čiji je vlasnik francuska grupa "Lor", bazirana na prodaji proizvoda srpskog porekla na rusko tržište, gde su oslobođeni poreza na osnovu pogodnosti Sporazuma o slobodnoj razmeni sa Rusijom.

Izražavajući očekivanje da će se do kraja godine pronaći strateški partner za Železaru u Smederevu i da će obustavljena proizvodnja krenuti, Cvetićanin je rekao da će time biti rešen problem snabdevanja čelikom te fabrike.

"Lor" se, posle nekoliko godina krize u automobilskoj industriji u Rusiji, koja je kupac njihovog proizvoda ponovo dobro pozicionirao na tom tržištu, pa se sada radi planiranim kapacitetom.